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        汽車3·15:修車難 假冒配件、越修越壞頻發

        更新時間:2021-09-28 08:46:32 作者:閩智 閱讀:77519

        養車:

        停車費、過路費、油費

        又在研究擁堵費

        兩年之前,廣州市社科院曾經發布了一份《2008中國廣州汽車產業發展報告》,在這份報告中,廣州市社科院研究人員表示:廣州私家車主平均每個月的養車成本大約在2000元左右,曾在美國生活開車的時任廣州市社科院副院長的朱名宏表示:廣州的養車成本要貴過美國。

        讓人更加尷尬的是:隨著油價的上漲、汽車的增多、停車位的日益緊張,廣州車主的用車成本在這兩年來仍在“穩步的增長之中”。而隨著市區道路越來越堵,“專家”們已經在研究收取“擁堵費”了。

        2000元/月 一點也不夸張

        如果說兩年之前2000元/月的養車費用,在廣州還屬于汽車消費的“中高端消費群體”的話,那么在今天,這基本是一個廣州普通私家車主的正常用車開支,“如果把每年的年審費用、汽車保險、各種罰單都分攤進去的話,2000元/月根本都不夠。”車主付先生這樣對記者說。

        算算付先生的“養車賬”,2000元/月的養車成本一點都不夸張,“我一般兩個星期一箱油,一個月光在市區油錢都要700元左右,跑跑高速,一個月1000元的油費就沒有了。”停車費是付先生的另外一筆重大開支,“小區停車是400元/月,單位停車是8元/小時,我現在都不敢停單位了,停在單位附近的臨時停車場,一個小時2.5元,一天都可以省幾十元。”付先生說,但就算是這樣,付先生每個月在單位的停車費用也要500元左右,“再加上平常的一些零星的停車費用,一個月停車也要1000元左右。”

        停車費加上油費,2000元/月的養車費用就消失得無影無蹤了,但事實上付先生還是幸運的,在廣州市中心的有些小區,已經取消了月保,小區只有“買車位”或“零租”兩種停車方式選擇,“車位是30萬元/個,根本買不起,零租是2.5元/小時,一天15元封頂,這樣小區一個月的停車費用都要500元左右,還不能保證有車位。”住在天河中心區的車主劉女士說。

        車主:平常上班不想開車了

        停車難、停車貴、塞車、出其不意的電子罰單……日益惡化的用車環境讓很多買車一族瞻前顧后,而對有車一族來說,則開始考慮日常的上下班還要不要開車。

        “單位附近早沒有了停車位,坐地鐵又方便又快,除非有什么急事,我就不開車上下班了。”在越秀區上班的車主李小姐這樣表示。

        事實上,日益惡化的用車環境、迅速增加的用車成本以及快速發展的城市公共交通系統,正在逐漸把習慣了開私家車上班的廣州普通工薪階層重新拉到公共交通系統中來,2010年,廣州地鐵的開通里程將達到200公里以上,基本覆蓋市區各大中心區域,“公交優先”正成為廣州這樣的大城市解決城市交通堵塞問題的根本思路。

        修車:

        天價修車、假冒配件、越修越壞

        煩心事兒一籮筐

        如今買車并不難,5萬元完全可以將一輛車開回家;如果愿意分期付款,首付5萬元甚至能將一輛A級車開回家。不過,買車容易,養車卻很難,而修車更是難上加難。僅僅在修車這一環節,在3·15之際,許多車主就發出無奈的感嘆:修車,想說愛你,不容易。

        一、4S店修車排隊

        修車難首要原因是4S店修車排隊。春節前,李先生要開車回家,將車開到4S店做一次全面檢測,并解決一直沒時間處理的小問題。結果,去到4S店處被告知,因為修車數量過多,需要排隊,一個禮拜后才能輪到他。由于急著回家過年,李先生只能提心吊膽開回老家。過完年,李先生再次回到4S店,未進門就被維修車間外堆得滿滿的車嚇壞了,一問,修車等待時間不但沒有縮短,反而延長到10天。無可奈何之下,李先生只能將車留在了4S店,重新過一段趕地鐵擠公交的日子。

        二、小店修車越修越壞

        路邊小修車店、修車廠、汽配城等地方,不用排隊且價格便宜。不過,他們最大的缺陷是技術不過關,而且多使用非原廠零配件,如果是換輪胎等小故障小問題他們還能解決,但一旦碰到較為復雜的問題,如發動機、行車電腦等核心部位,他們往往束手無策,甚至越修越壞。

        三、亂換零配件

        不論4S店,還是路邊店,都有一個共同特點——亂換零配件。出于賺錢,同樣也出于免責目的,一旦出現故障,維修人員都會建議你更換零配件,而且會建議你相鄰的零配件一并更換,不管你這些零配件還能不能用。

        四、假冒用品橫行

        買車三年里,徐先生每次都在4S店或專賣店里購買機油,但最近一次,貪便宜在汽配城某用品店里購買了一桶機油,結果,行駛400公里后,車子就出現異響,一檢測,發現發動機內部有厚厚的油垢,是購買假冒產品所致。徐先生跑回該用品店交涉,但該用品店矢口否認。

        車主黃先生修車經歷:4000元換個電瓶

        車主黃先生說了他最近一次經歷,他買了不到一年的車突然打不著火,于是打電話求援,4S店馬上來到現場,將車拉到車庫后,修車工便拿出檢測設備進行檢測,一通瘋狂按鍵后,告訴他,發電機壞了,需要更換。黃先生認為是電瓶失效了,但修車工指著電腦上的數據說,確實是發電機壞了。黃先生不懂,只能同意。隨后4S店建議電瓶及配套零配件也需要一并更換,黃先生答應了,結果最終修了4000元。過后,黃先生已報銷名義帶走更換下來的發電機,送到一權威部門檢測,結果是:功能正常。

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